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疫情期间,由于被迫关闭工厂以及转产防疫用品等原因,众多奢侈品牌产能收缩严重。来自外媒的报道显示,今年3月中旬,香奈儿宣布按法国政府指示停产,暂时关闭了法国、瑞士、意大利几乎所有生产基地,涉及手表、成衣和高级珠宝等生产线,复工日期待定。LV母公司LVMH集团几乎也在同期将部分生产改为口罩、防护服和洗手凝胶生产线。鉴于奢侈品牌生产基地主要分布在欧洲,而这一地区目前疫情防控形势并不明朗,复产恐怕仍需时日,这就有可能导致部分品牌的热门产品出现断货情况,而恰恰它们又在此时选择了涨价,“所以说,这(涨价)是个不明智的策略”,周婷表示。

永太科技:股东拟减持不超3%股份永太科技(002326)7月1日晚公告,持股7.99%的股东投融宝1号,拟在未来三个月内减持不超过公司总股本的3%,即不超过2460万股。万隆光电:股东拟减持不超1.23%股份万隆光电(300710)7月1日晚公告,持股4.07%的股东源美管理,计划15个交易日后的6个月内,以集中竞价交易方式减持不超84.39万股,占公司总股本的1.23%。

据该高管分析,从需求端看,相较一季度,二季度需求旺盛。一方面,美国是中国电解铝的主要出口国,俄铝事件将挤压出一定的美国市场需求量(暂未考虑中美贸易摩擦因素)。更重要的是,随着气温回升,国内的建筑项目和工厂陆续开工,电解铝下游的型材、建筑、交通工具及交通设施、电力和工业铝材等均进入需求旺季,电解铝传统旺季来临,需求向好。

“流血”上市,首日暴跌超36%万达体育,一度被市场认为是2019年众多失败的上市案例之一。2019年7月26日,作为全球最大的体育赛事、媒体和营销平台之一,万达体育(WSG)正式登陆美国纳斯达克市场。但,就在发行前夕,因为认购情况冷淡,万达体育曾紧急将ADS(美国存托股票)发行的定价区间,由12-15美元下调至9-11美元,最终在上市当日以8美元作为发行价,直接再下一个台阶。

曾有业内人士分析道,此番汽车进口关税下调影响最大的莫过于豪华车市场。截至日前,例如奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯、捷豹路虎中国、阿尔法罗密欧、英菲尼迪等豪华车企已对进口车型作出了明确的价格调整。豪华车第一阵营德系三强奥迪、奔驰和宝马都明确宣布了价格调整方案。宝马中国相关负责人表示,“对于政府部门降低进口关税的决定,宝马非常欢迎,也认为此举释放了一个很强烈的信号,即中国将继续开放。这一政策也将使消费者获益,并有助于进一步提升市场的活力。”宝马相关进口车型降价调整幅度在1.6万元~16.2万元之间;而奔驰相关进口车型的价格幅度调整在0.72万元~25.6万元之间;奥迪则是只公布了部分进口车型的降价幅度,奥迪A8L和奥迪Q7调整幅度在4.88万元~8.5万元之间。

不过,目前虽然不少电子制造企业已经按照各地政府时间复工,但第一财经记者从产业链了解到,从产能角度来看仍无法满足上游厂商要求,更为重要的是,一些备货不足的原材料也在影响着整体出货节奏,一家小米供应链上的公司相关负责人对第一财经表示,“一旦发生疫情,就不是一个厂两个厂的问题,整个行业都在钢丝绳上走。”

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